1. Снимите механическую трансмиссию в сборе с автомобиля. 
2. Снимите рычаг выключения сцепления.
3. Снимите раздаточную коробку вместе с удлинителем в сборе.
4. Отверните монтажный болт подшипника.
5. Снимите задний диск первичного вала.
|
(A) |
Задний диск первичного вала |
6. Разделите корпус трансмиссии на правую и левую части, отвернув стяжные болты и гайки.
7. Снимите ведущий вал-шестерню в сборе с левой стороны корпуса трансмиссии.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При чрезмерной затяжке для снятия используйте ручку молотка и др.
|
(A) |
Первичный вал однодиапазонной модели в сборе |
|
(B) |
Ведущий вал-шестерня в сборе |
8. Снимите первичный вал однодиапазонной модели в сборе.
9. Снимите передний дифференциал в сборе.
10. Снимите боковые держатели дифференциала и наружные обоймы подшипников с левой и правой сторон.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Следите за тем, чтобы не перепутать наружные обоймы правого и левого роликового подшипника.
11. Снимите промежуточную шестерню заднего хода.
12. Снимите вилку и шток переключения передач.
1. Снимите механическую трансмиссию в сборе с автомобиля.
2. Снимите рычаг выключения сцепления.
3. Снимите раздаточную коробку вместе с удлинителем в сборе.
4. Снимите держатель входного вала.
|
(A) |
Держатель входного вала |
|
(B) |
Входной вал |
5. Снимите датчик повышенной-пониженной передач.
6. При помощи специального инструмента, выдавите цилиндрический штифт и снимите рычаг включения повышенной-пониженной передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• При выталкивании цилиндрического штифта, направляйте его в сторону от корпуса трансмиссии.
• Не используйте цилиндрический штифт повторно.
| ST 398791700 | СЪЕМНИК ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ШТИФТА 2 |
|
(A) |
Цилиндрический штифт |
|
(B) |
Рычаг переключения повышенной-пониженной передачи |
7. Снимите задний диск первичного вала.
|
(A) |
Задний диск первичного вала |
8. Отверните соединительные болты и гайки, затем разделите корпус трансмиссии на правую и левую части.
9. Снимите ведущий вал-шестерню в сборе с левой стороны корпуса трансмиссии.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При чрезмерной затяжке для снятия используйте ручку молотка и др.
|
(A) |
Первичный вал двухдиапазонной модели в сборе |
|
(B) |
Ведущий вал-шестерня в сборе |
10. Слегка приподнимите первичный вал в сборе и снимите вилку рычага включения повышенной-пониженной передач вместе с валом рычага включения повышенной-пониженной передач и шайбой.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Следите за тем, чтобы не уронить 2 детали рычага включения повышенной-пониженной передач.
|
(A) |
Вилка включения повышенной-пониженной передачи |
|
(B) |
Входной вал в сборе |
11. Снимите первичный вал в сборе и входной вал в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Входной вал и первичный вал выходят наружу, соблюдайте осторожность, чтобы не уронить их при сборке.
|
(A) |
Первичный вал в сборе |
|
(B) |
Входной вал в сборе |
12. Снимите передний дифференциал в сборе.
13. Снимите боковые держатели дифференциала и наружные обоймы подшипников с левой и правой сторон.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Следите за тем, чтобы не перепутать наружные обоймы правого и левого роликового подшипника.
14. Снимите промежуточную шестерню заднего хода.
15. Снимите вилку и шток переключения передач.